DC1500V地鐵接地線,DC27.5kv/750v接觸軌接地線
2020年09月03日
隨著科技水平的提升，地鐵在各個城市開始普遍。地鐵方便了城市出行，但是工作在第一線環(huán)境的工人人身安全確不得不考慮。地鐵是已電力為動力運(yùn)行的，電力為地鐵提供源源不斷的能源。既然有電力就涉及到人身安全問題，今天我們?yōu)榇蠹抑v的就是地鐵接觸軌接地線。
地鐵接觸軌接地線可以在人員維修時將地鐵鐵軌中的殘余電流放出導(dǎo)入大地，有效保障工作人員的人身安全。由于地鐵接觸軌接地線使用場所不同，所以規(guī)格參數(shù)方面與其他傳統(tǒng)電力接地線有所差異。
地鐵鐵軌接地線的規(guī)格
常見電壓：750v，1500v，27.5kv，35kv等。桿體采用環(huán)氧樹脂材質(zhì)，接地棒頭為銅鑄件，接地線金能電力采用無氧銅材質(zhì)接地線，為純銅，并且表面經(jīng)過特殊工藝處理，防止氧化，電阻低。常見配置70mm²接地線8米，桿長3節(jié)4.5米或2節(jié)3.2米桿頭的規(guī)格如下：
地鐵式專鐵軌接地線技術(shù)要求：
1． 施工接地線由接地端、接地導(dǎo)線和有彈簧的夾板組成。接地線外皮有絕緣層，當(dāng)與導(dǎo)線相撞時，夾板內(nèi)的彈簧作用夾體自動夾住導(dǎo)線，其實(shí)物見圖。
2． 施工接地線截面應(yīng)按用途選擇。
地鐵鐵軌接地線使用要求：
3． 先將施工接地線一端用螺栓緊固在接地體上，把夾體的夾板打開，支好彈簧板，操作人員手提接地線使夾體對準(zhǔn)需接地的導(dǎo)線或架空地線，相撞后夾體夾住導(dǎo)線或地線。
4． 卸除時，先摘除夾板，zui后松卸接地螺栓。
5． 在感應(yīng)電壓較高的場所，施工人員還應(yīng)穿防靜電服。
6． 接地處必須懸掛接地警示牌。
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